(Na PC můžete přepnout prohlížení do floatbox verze)
![]() Začíná procedura údržby filtru  | 
 ![]() Pohled na zapalovací cívky...  | 
 ![]() ...a spleť hadic okolo karburátorů  | 
 ![]() Víko airboxu je dole, je vidět filtr  | 
 ![]() Už je filtr venku, pohled na vstupy sání  | 
 
![]() Moucha měla smůlu  | 
 ![]() Vnější strana filtru i s bonusem :-)  | 
 ![]() Filtr je vypraný, naolejovaný a vrácený pod víko airboxu  | 
 ![]() Ještě namontovat nádrž...  | 
 ![]() ...a pak sedlo a práce bude hotová  | 
 
![]() Na Kawasaki probíhá synchronizace karburátorů  | 
 ![]() Soustředění na práci :-)  | 
 |||
![]() Předek Kawasaki je odstrojený  | 
 ![]() Pohled na očesanou motorku zepředu...  | 
 ![]() ...a pohled na očesanou motorku přes řídítka a přístroje  | 
 ![]() Přední kolo je pryč a je demontovaný i pravý teleskop  | 
 ![]() Zůstaly jen volně visící brzdiče  | 
 
![]() Začíná repase tlumiče - už je částečně rozebraný  | 
 ![]() Pružina je z tlumiče venku  | 
 ![]() Téměř složený tlumič, jen ta pružina chybí :-)  | 
 ||
![]() Dalším krokem byla amputace kurvítka s názvem KLEEN  | 
 ![]() Skládání motorky po demontáži KLEEN  |