Předek FZR je kompletně demontovaný

Kaoptáž s lešením a světly je opřená stranou

Cílem akce je přepojit světla tak, aby svítila obě zároveň

Boční a spodní kapoty jsou dole

Motorka je odstrojená

Bylo zapotřebí vymontovat zlobící relé ovládání staréru

Po otevření jsou vidět zkorodované a propálené spoje

Plošné spoje jsou zasažené i z druhé strany

Očesaná motorka čeká na opravené relé

Zkorodované spoje nahradily drátové propojky

U FZR se chystá výměna svíček

Nádrž a výfuk jsou dole, aby byl ke svíčkám přístup

Nastupují asistenti :-)

Kontrola kvality svíčky :-)

Následuje inspekce sání a karburátorů :-)

A ještě kontrola palubní desky a přepínačů :-)

Svíčky jsou vyměněny, staré zbyly

Neoriginální výfuky jsou dole - nahradily originály po havárii a příliš nepasují

Řešením je úprava uříznutím a navařením

První kus je pryč

Zabrušuje se místo, kde se bude svařovat

Pohled z druhé strany

Už jsou oddělené obě koncovky

Převařené výfuky potřebují další úpravu

Levý už je dole...

...a už jsou na zemi oba

Po úpravě výfuků probíhá montáž na původní místo

A tohle po úpravě zbylo

Panelka podstupuje zajímavou proceduru...

...čep brzdového bubnu je namazán žáruvzdornou vazelínou, aby se zlepšil chod brzdy

Loňskou prasklinu výfuku se přes zimu podařilo zavařit

Sprnová vyjížďka skončila měkkým zadním kolem v Bílovci

Příčinou byl vrut v pneumatice. Ale podařilo se dojet zpátky

V garáži pak proběhla oprava knotem

Materiál na opravu výfuku - plechovka od kávy Segafredo

Z ní se vystříhne plát plechu...

...na opravu propáleného výfuku

Flexou se to vybrousilo, svářečkou se to zavaří

Přikrytá motorka zatím čeká vedle

Nejdříve přitvarovat...

...pak přibodovat...

...a nakonec zavařit a sváry zabrousit

Opravu potřebuje i výstupní přepážka

Další záplata přijde sem

A už je zalátáno