 Motorka s demontovanou vanou  | 
  Vana se zbytkem oleje  | 
  Spodek motoru a sací koš  | 
  Detail na motor a vanu  | 
  Co to je? Matice na výpustném šroubu oleje? :-O  | 
 
 
  Opravdu matice! A zbroušená, aby se vešla!  | 
  Prasácká 'oprava' řešící stržený závit!  | 
 
 
  Odstrojená Honda zepředu  | 
  Hadice vedoucí olej z motoru do rámové trubky  | 
  Další hadice na olej  | 
  Příšerně opravovaný rám v prodřeném místě  | 
  Kvůli lepšímu přístupu moto leží  | 
 
 
  Pohled zepředu  | 
  Ještě jeden pohled na zfušovanou opravu  | 
  Moto leží úplně  | 
  Znovu pohled zepředu  | 
  Svár, očištěný od lepidla nebo tmelu  | 
 
 
  Pohled na svár, přezdívaný 'mrtví mravenci'  | 
  Konečně kvalitně převařeno  | 
 
 
  Spodek motoru se sacím košem  | 
  Montáž olejové vany  | 
  Vana je na místě, hadice zapojená  | 
  Detail hadicového spoje  | 
  Pohled na motor  | 
 
 
  Honda je opět na kolech  | 
  Už jen nastrojit a vyjet  | 
 
 
  Demontáž motoru z rámu  | 
  Odstrojování okolí motoru  | 
  Další očesávání dílů a úchytů  | 
  Demontáž pokračuje  | 
  A motor je venku!  | 
 
 
  Motor je zaparkovaný na dočasném místě  | 
  Vypuštěný olej  | 
  Prázdný rám bez motoru  | 
  Další trhlina na části rámu, kudy teče olej  | 
 
 
  Další pohled na odstrojené moto  | 
  Karburátory jsou přehozené přes řídítka  | 
  Pohled zezadu  | 
  Odpojená převrácená nádrž  | 
  Výzdoba dílny :-)  | 
 
 
  Rám je zapotřebí zavařit ještě z vnitřní strany  | 
  Nářadí je nachystané  | 
  Motor pořád odpočívá na podlaze  | 
  Nejdříve místo pořádně očistit  | 
  Čištění rámu  | 
 
 
  Očištěné místo  | 
  Příprava hořáku  | 
  A už se zavařuje  | 
  Svařování jistí hasič :-)  | 
  Už je téměř hotovo  | 
 
 
  Přibyl nový problém - ulomená hlava šroubu  | 
  Zavařené místo vypadá jako by bylo opět prasklé  | 
 
 
  Místo jednoho ze šroubů bude jen šteft  | 
  Rám se šteftem  | 
  Další pohled na zavařné místo  | 
  Ležící motor  | 
  Další utržený šroub  | 
 
 
  Motor je zpět v rámu  | 
  Odfuk motoru je zapojený  | 
  Pastorek řetězu  | 
  Řetěz je nasazený  | 
  Po připojení elektroinstalace  | 
 
 
  Karburátory čekají na montáž  | 
  Karburátory jsou nasazené  | 
  Nasazování nátrubků spojujících karburátory s airboxem  | 
  Moto zepředu  | 
  Pohled z boku  | 
 
 
  V kastlíku zatím chybí akumulátor  | 
  Osazování akumulátoru  | 
  Akumulátor je na mástě a zajištěn  | 
 
 
  Odstrojovaná Aprilia  | 
  Přední pohled  | 
  Změřené tlaky - nic moc :-)  | 
  Další pohled na moto  | 
  A pohled seshora na klapky  | 
 
 
  Hrst odstrojených dílů  | 
 
 
  Demontáž motoru  | 
  Motor je venku  | 
  Foto z druhé strany  | 
  Motor na pracovním stole  | 
  Odstrojené vršky hlav  | 
 
 
  Pohled na rozvody, vahadla a ventily  | 
 
 
  Víko spojky je dole  | 
  Pohled na spojku a mechanismy  | 
  Lopatkové kolečko se samodomo přípravkem na demontáž  | 
  Takhle přípravek funguje  | 
  Levá strana motoru  | 
 
 
  Motor bez levého víka  | 
  Odstrojený motor  | 
 
 
  Jedna hlava a válec jsou dole  | 
  Ventily kupodivu těsní - tak proč ty nízké tlaky?  | 
 
 
  'Bohušu, oběsila sa ti koza!'  | 
  Proč se u motorky hrbit, když se dá zvednout?  | 
  Práce vsedě je mnohem pohodlnější  | 
  Jo, byl to dobrý nápad!  | 
 
 
  Po dlouhém úsilí nakonec Aprilia konečně opět jezdí!  |